筑路機械與施工機械化
北大核心《筑路機械與施工機械化》經新聞出版總署批準，自1984年創(chuàng)刊，國內刊號為61-1119/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《筑路機械與施工機械化》主要報道國內外筑養(yǎng)路機械設計制造、工藝材料、試驗研究、機械化施工、應用技術及科學管理等方面的最新成果和發(fā)展趨勢。
主要欄目
本刊特稿;特別策劃;行業(yè)動態(tài);路面機械與施工技術;養(yǎng)護機械與施工技術
收錄與榮譽
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筑路機械與施工機械化雜志投稿須知:
1、《筑路機械與施工機械化》內容：立意新穎，觀點明確，內容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，能及時反映所研究領域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點、新方法、新視角的稿件和專家稿件。 。
2、《筑路機械與施工機械化》格式必備與順序：標題、作者、作者單位、摘要、關鍵詞、正文、注釋或參考文獻。。
3、《筑路機械與施工機械化》請在來稿末尾附上作者詳細通訊地址。包括：收件人所在地的省、市、區(qū)、街道名稱、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱、代收人的姓名以及本人要求等，務必準確。論文有圖表的，請保證圖片和表格的清晰，能和文字對應。 。
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5、文稿須有中文摘要和關鍵詞（3～8個），摘要應闡明研究目的、方法、主要結果和結論，中文摘要以350字左右為宜，此外，請于正文摘要、關鍵詞之下標示該文所屬中圖分類號。
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筑路機械與施工機械化數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
邊*** :
第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見的拒稿理由，已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當時就是看這個雜志發(fā)類似的比較多才投的，第二篇2個星期左右就給審稿意見，兩天就修回去了，又過了不到兩周接收，前后就一個月多一點！
微生*** :
專家拒稿意見真是很專業(yè)，小修后錄用，個人感覺還是挺快的！編輯人很好，每次發(fā)郵件問詢回復效率也非常高，整體來說筑路機械與施工機械化很好，推薦投稿！
公門*** :
個人感覺，筑路機械與施工機械化雜志質量還是很不錯！重要的是一定要按照編輯部要求修改，不管是格式還是內容；修改說明要針對修改意見逐條回復，編輯很注重細節(jié)。供大家參考，祝各位好運！
呼延*** :
投出去第三天就有初審結果，外審一個月的時間，前后一個多月直接錄用。專家很認真負責，每點都幫你挑出來給你怎么修改的提示。審稿費及版面費暫時還沒要求收取。
亓官*** :
初審通常一周，外審和復審就不一定了，得看專家了我的外審是一月左右，復審半月左右，終審半月，效率還是很高的。因為評先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知，編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助，總之，第一次投稿，很愉快的經歷，以后再投哈哈，謝謝。
子桑*** :
9月下旬提交，10月26號返回意見（收到編輯部郵件），第2次修改，現(xiàn)在到終審了，不知道終審要多少，結果還不知道...
子車*** :
終于接受了，大約40天審回，專家要求補充，然后再重頭。然后補充重頭，之后大修，專家給了詳細的修改意見，編輯也很給力，認真修改后，二審2周，然后小修，小修后2周接受。
貝*** :
沒有在這個期刊上發(fā)表過文章，但是經常給他們審稿，一般就是要求兩周回復的。一般就是兩個審稿人審，如果遇到意見不一致的地方編輯也設法找一個仲裁的審稿人。反正審稿是挺快的。但是個人感覺大部分稿件的質量都不太高。
石*** :
以前投了一篇一個月小改后直接錄用，這剛剛又投了一篇還在等待中。大家都說這個雜志好中，那是因為作者有水平，研究的東西新穎，我覺的這就是個好雜志，它時刻在把握著材料前沿性的東西。贊一個，以后大家真心可以選擇投一投該雜志。
南宮*** :
筑路機械與施工機械化現(xiàn)在會提供審稿人意見，以供修改，意見也挺中肯的。審稿速度非?？?，比較好中，版面費非常貴，有正常稿、加快稿、特快稿之分，要求發(fā)表的速度越快，版面費越高。